Сообщений в теме: 20

[Metatron]

Продолжение темы о звукоизоляции салона. Первая часть. Третья часть.

Вечером после работы решил заняться звукоизоляцией дверей.

ЭТАП 1

Снятие панелей.

Дело это несложное. Сначала снял колпачки регуляторов зеркал и ручку стеклоподъёмника (стопорное кольцо потянуть в противоположную сторону ручки.. как-то так )),


Поддевая плоской отвёрткой пластик, снял его, отодвинув ручку открытия двери


Выкручиваю два болта, крепящих панель к двери


И снимаю саму панель - она на защёлках. Под панелью штатная шумка - её просто оторвал (можно края разогреть строительным феном, чтоб легче отставала от металла).




ЭТАП 2

Подготовка поверхности.

Смыл водой грязь и пыль,обезжирил уайт-спиритом.

ЭТАП 3

Монтаж матералов.

Для дверей в качестве демпфера использовал Вибропласт - он тонкий, лёгкий и не требует нагрева. Для звукоизоляции - всё тот же Сплэн.

Сначала внутри двери наклеил Вибропласт (куда мог рукой дотянуться)



Туда же наклеил Сплэн


Затем Вибропластом заклеил рёбра жёсткости и все мелкие штатные отверстия. Планировал сначала заклеить всю внешнюю поверхность двери, но.. появилось несколько "но".
Во-первых, Вибропласта что-то я прикупил маловато - могло не хватить на 2 двери, а во-вторых, вес двери существенно увеличивается. Поэтому принял решение клеить только на металл.



Вместо штатной шумки заклил всю поверхность листом Сплэна, подрезав его в местах, где мешал панели сесть на место.

ЭТАП 4

Сборка.

Установку панели на место производил в обратном порядке. Сплэн толще штатной шумки, приходилось панель прижимать с усилием, чтоб защёлкнулась.

Со второй дверью поступил точно так же.

Итог работы: ушло 2,5 листа Вибропласта, 1,25 листа Сплэна и 3 часа работы. Двери стали гораздо приятнее закрываться - без характерной вибрации, открытые стёкла стали меньше греметь. В салоне стало ещё немного тише)). Я доволен.

З.Ы. Сорри за качество фото - под рукой был только телефон.

Сообщение отредактировал Metatron: 26 Июль 2013 - 00:10

[RaGe]

Спасибо, скоро тоже начну. Я разбирал дверь, у меня не такая штатная шумка. Там просто кусок бумаги на скотче .


P.S. Жду с нетерпением шумоизоляции потолка . Пожалуйста, подробней разбор потолка)))

[Dialog]

Отличные отчеты!!! Какие ощущения если сравнивать до и после,действительно помогает(от шумов и тд) ! ?

[Metatron]

Dialog (15.4.2009, 20:31) писал:

Отличные отчеты!!! Какие ощущения если сравнивать до и после,действительно помогает(от шумов и тд) ! ?

Помогает. Шумов стало заметно меньше, выбрация двигателя в салоне пропала (ногами на полу не ощущается), открытае стёкла перестали трястись, музыка стала "басовитей", насыщенней звук. Двери закрываться стали как-то приятней.. сложно описать.. Но есть и небольшие минусы, с которыми в ближайшее время бороться буду - салонные скрипы. До шумки не слышно было, после- повылазили. Хотя и их вроде не много.. В 2-3-х местах. Но это уже мелочи.

[EVGEN8080]

RaGe (15.4.2009, 19:13) писал:

Спасибо, скоро тоже начну. Я разбирал дверь, у меня не такая штатная шумка. Там просто кусок бумаги на скотче .


P.S. Жду с нетерпением шумоизоляции потолка . Пожалуйста, подробней разбор потолка)))

это всеконечно здорово тихо, комфортно, но слишком много добовяет веса под движок 75 сил явно много. просто посади еще пару человек в машину. и сравни динамику с той когда ты в машине один. разница очень заметна будет. потом представь что плюс к этому у тебя еще пара пассажиров появилось.. будешь ехать как полубитая "классика". соответственно увеличения расхода бенза, повышение нагрузки на подвеску, тормоза, двигатель, коробку.

[Metatron]

EVGEN8080 (16.4.2009, 19:45) писал:

это всеконечно здорово тихо, комфортно, но слишком много добовяет веса под движок 75 сил явно много. просто посади еще пару человек в машину. и сравни динамику с той когда ты в машине один. разница очень заметна будет. потом представь что плюс к этому у тебя еще пара пассажиров появилось.. будешь ехать как полубитая "классика". соответственно увеличения расхода бенза, повышение нагрузки на подвеску, тормоза, двигатель, коробку.

90% всех моих поездок я езжу один.. 50 кг. веса к уже имеющимся 1500 кг врядли сильно повлияет.. Спецально не замерял, но по ощущениям динамика, расход не изменились, а по подвеске - тряски реально меньше стало.. Вообщем, как по мне, плюсов гораздо больше.

[Wanchope]

Геннадий (16.4.2009, 21:22) писал:

90% всех моих поездок я езжу один.. 50 кг. веса к уже имеющимся 1500 кг врядли сильно повлияет.. Спецально не замерял, но по ощущениям динамика, расход не изменились, а по подвеске - тряски реально меньше стало.. Вообщем, как по мне, плюсов гораздо больше.

откуда 1500кг?это масса машины?если да то она гораздо меньше
Снаряженная масса автомобиля 1090 кг(1.6 АЕЕ)

[ctacON]

А на что нужно клеить Вибропласт и Сплэн? Или они самоклейки?

[Metatron]

ctacON (5.8.2009, 20:49) писал:

А на что нужно клеить Вибропласт и Сплэн? Или они самоклейки?

Сплэн самоклейкий, да и вибропласт тоже достаточно липкий (можно разогреть монтажным феном, или, если не улице тепло, положить на пару минут на солнышко..). Так что просто обезжирить поверхность  - и можно клеить.

Сообщение отредактировал Геннадий: 05 Август 2009 - 21:13

[ctacON]

Фена нет...Буду пробывать без него, если это реально.

[RekaOka]

а актуально ли будет если не заклеивать тех отверстия так как мало ли что придеться опять лазить а проклеить обшивку двери изнутри?

[Metatron]

RekaOka (17.8.2009, 21:30) писал:

а актуально ли будет если не заклеивать тех отверстия так как мало ли что придеться опять лазить а проклеить обшивку двери изнутри?

Кто-то уже высказывал мнение о заклейке тех. отверстий - наклеенный метериал будет сам по себе вибрировать (он натянут типа мембраны) и создавать дополниельные акустические шумы.

Я относительно большие отверстия не трогал, а мелкие "дирочки" заклеил. А по поводу обклейки самой карты двери изнутри, на мой взгляд, этого не стоит делать. Карта вроде как сильных вибраций не создаёт - вибрирует металл двери, а если речь идёт о шумке - то шумы лучше "локализовать" в двери (приклеить шумку на металл), а карта так, для красоты. Думаю, ощутимого эффекта, от наклевания шумки на обшивку не будет.

[Zaker]

А цена рабочего материала? Сколько ты отдал за всё??

[dude75]

Zaker (20.11.2009, 1:14) писал:

А цена рабочего материала? Сколько ты отдал за всё??

Думаю что в районе 2000р если вибропласт был толстый иначе дешевле.
сам делал на двери этим летом. только залепил все 4. потратил 3000р.

[koshara]

Zaker (20.11.2009, 1:14) писал:

А цена рабочего материала? Сколько ты отдал за всё??

третья часть на 2ой стр и итог там же

Геннадий (27.4.2009, 12:12) писал:

Оставался ещё лист Вибропласта и решено было наклеить его под капот (вибрирует на старте)

Общий итог всех проведённых работ:

Бимаст Бомб – 10,5 листов
Вибропласт М1 – 6,5 листов
Сплэн – почти 7 листов
Работа – чистое рабочее время (работал в одиночку) 24 часа.


Финансовые затраты:

Материал 360 уе, расходники 40 уе.

Итого полная звукоизоляция автомобиля стоила мне около 400 баксов.

[ViktorVVS]

Геннадий (21.8.2009, 10:30) писал:

Кто-то уже высказывал мнение о заклейке тех. отверстий - наклеенный метериал будет сам по себе вибрировать (он натянут типа мембраны) и создавать дополниельные акустические шумы.

Я относительно большие отверстия не трогал, а мелкие "дирочки" заклеил. А по поводу обклейки самой карты двери изнутри, на мой взгляд, этого не стоит делать. Карта вроде как сильных вибраций не создаёт - вибрирует металл двери, а если речь идёт о шумке - то шумы лучше "локализовать" в двери (приклеить шумку на металл), а карта так, для красоты. Думаю, ощутимого эффекта, от наклевания шумки на обшивку не будет.

Ну,Вы,блин даёте !!! Как вибропласт может вибрировать ??? Как хочешь его натягивай,хоть на барабан он всё равно не будет вибрировать.Техотверстия лучше заклеивать,а ещё лучше в два слоя - тем самым исключаем просачивание звука под обшивку.

[H581]

[quote name='ViktorVVS' date='20.11.2009, 17:25' post='67315']
Ну,Вы,блин даёте !!! Как вибропласт может вибрировать ??? Как хочешь его натягивай,хоть на барабан он всё равно не будет вибрировать.Техотверстия лучше заклеивать,а ещё лучше в два слоя - тем самым исключаем просачивание звука под обшивку.
[/ 


а как сплен клейится 

[SnaKeR]

сплен тяжело клеить, хочется потолще туда всунуть, а потом карты не закрываются ... сплен напоминает уплотнитель оконный, когда по началу зимы проклеиваем проёмы

[kolya_Mexico]

Давно хотел поменять фронт, по совету shuls начал прокладывать вибро в передние двери...
материал STP Gold ( 3 Листа, 275 рябчиков за лист)... итого 825 всё тех же рябчиков)
провозился на даче целый день, покоцал руки, сделал одну дверь) во всём помогала деревянная линейка 20 см) без неё не справился бы)

Сообщение отредактировал kolya_Mexican: 29 Июль 2011 - 21:43

[DOCENT]

Тоже проклеил двери, стпишка 4 мм и сплен 4 мм. Реально удобно когда все из дверей вытаскиваешь, быстрее и ровнее полкучается, а главное материал ни за что не цепляется при просовывании его в двери. Для разглаживания использовал длинную голову на 21 из апеласовского набора.