Сообщений в теме: 20

[ღ::..Golf-3..::ღ]

Какой фирмы взять опоры двигателя и КПП ?

[NyashMyash]

VAG

[ღ::..Golf-3..::ღ]

[Wandrew]

Только VAG. Иначе следом пойдем тема про вибрации на ХХ. Можно воспользоваться поиском по форуму

[NyashMyash]

ღ::..Golf-3..::ღ (31 Июль 2014 - 17:48) писал:

сам ты наташа
для начала поиск поюзай

[ღ::..Golf-3..::ღ]

поиском пробовал , типо флуд и ждать 25 сек. а 3500 за оригинал это ж**а.

[Яков]

Wandrew (31 Июль 2014 - 17:50) писал:

Только VAG. Иначе следом пойдем тема про вибрации на ХХ. Можно воспользоваться поиском по форуму

+100500

[Tonus]

у меня бу есть от абфа оригинал)

[Schickel]

только оригинал, не оригинал весь полное Г

[ღ::..Golf-3..::ღ]

Неужели фирмы не способны изготовить хороший аналог оригиналу  =).

[androcc88]

не так давно крутил в руках тазовские опоры от десятки, не помню какой фирмы, но по ощущениям вполне неплохая резина...

[Zeroin]

androcc88 (31 Июль 2014 - 22:26) писал:

не так давно крутил в руках тазовские опоры от десятки, не помню какой фирмы, но по ощущениям вполне неплохая резина...

ты наверное нагревал их до 70° и охлаждал до -20°, а свойства под нагрузкой при нагреве и охлаждении меняются? А приятность ощущений в процессе?

Здесь совершенно неприемлем гуманитарный подход. Резина может быть приятна на ощупь и при этом потерять эластичность уже через месяц, начать рваться или проседать.

Сообщение отредактировал Zeroin: 01 Август 2014 - 00:29

[androcc88]

Zeroin (01 Август 2014 - 00:28) писал:

Здесь совершенно неприемлем гуманитарный подход. Резина может быть приятна на ощупь и при этом потерять эластичность уже через месяц, начать рваться или проседать.

Уже и не знаю что на АЕЕшник поставить в качестве передней опоры. Сейчас оригинал, даже не просаженный. А вот вибрацию передает на кузов исключительно передняя опора. Пробовал ставить ее на зад- там работает. Не пробовал новый оригинал и гидро, потому как не знаю будет ли толк. На эту опору идет бОльшая нагрузка чем на зад.
Вот и смотрю на всякие тазоопоры и подобное.

[Zeroin]

androcc88 (01 Август 2014 - 01:25) писал:

Уже и не знаю что на АЕЕшник поставить в качестве передней опоры. Сейчас оригинал, даже не просаженный. А вот вибрацию передает на кузов исключительно передняя опора. Пробовал ставить ее на зад- там работает. Не пробовал новый оригинал и гидро, потому как не знаю будет ли толк. На эту опору идет бОльшая нагрузка чем на зад.
Вот и смотрю на всякие тазоопоры и подобное.

мне кажется тебе стоит отвлечься от самой опоры, раз она уже оригинальная и поискать проблему в других местах. К примеру, передняя балка, в которую ставится подуха, не жёстко прикручена к лонжеронам, а через демпферы.
У меня так вообще посадочное место под опору глубже положенного и с новой оригинальной подушкой, при нагрузке на двигло,  компрессор кондея бьётся об эту балку %) от куда она такая - вопрос открытый по сей день. Яков подложил мне дополнительно нижнюю часть от старой подухи наверх, что-бы хоть как-то обойтись без замены балки..
Ощем, подушка - это ещё не всё.

Сообщение отредактировал Zeroin: 01 Август 2014 - 01:59

[e404]

ну хз как там на г3, а вот на г2 я демпферы в передней балке менял и не сказал бы что родные были убитые

проскочила шальная мысль с заменой балки на г2 и установкой его круглой задней опоры - вообще не помню чтобы на г2 у меня из-за опор были вибрации, при рваной передней были только толчки при переключении скоростей при активном педалировании...
где то на г3 просчет в конструкции

[androcc88]

налетел сегодня поддоном... думаю поднять немного мотор (насколько возможно), соответственно кусок подушки подкладывать или железку? кусок подушки вроде как доп демпфер, но не будет ли движок скакать на высоких резинках...

Сообщение отредактировал androcc88: 01 Август 2014 - 11:43

[SkaLd]

androcc88 (01 Август 2014 - 11:42) писал:

налетел сегодня поддоном... думаю поднять немного мотор (насколько возможно), соответственно кусок подушки подкладывать или железку? кусок подушки вроде как доп демпфер, но не будет ли движок скакать на высоких резинках...

это мое личное мнение .. но поднимать надо новыми пружинами .. или проставками ..

жена когда поймала ось дифференциала от камаза, то помимо разорваной защиты и помятого картера, были покоцаны банка глушителя, распорато днище, и срезало еще одну лямку бензобака ..
так что просто поднять мотор - это имхо не гуд ..

Сообщение отредактировал SkaLd: 01 Август 2014 - 12:40

[androcc88]

SkaLd (01 Август 2014 - 12:39) писал:

так что просто поднять мотор - это имхо не гуд ..

первое и практически всегда единственное что страдает у меня это поддон...

[Goliaf]

SkaLd (01 Август 2014 - 12:39) писал:

это мое личное мнение .. но поднимать надо новыми пружинами .. или проставками ..

жена когда поймала ось дифференциала от камаза, то помимо разорваной защиты и помятого картера, были покоцаны банка глушителя, распорато днище, и срезало еще одну лямку бензобака ..
так что просто поднять мотор - это имхо не гуд ..

Чтобы ловить диффы камаза нужно брать нечто высокое и мощное. И то не факт что проскочит. Нужно думать о более вероятных препятствиях - кочки, люки, ямы и т.д.
Мотор поднять вверх => поднять центр тяжести, что не есть здорово. Машину тогда уж выше нужно.
Вообще Типтоп находил инфу что на г3 мотор ВРШ поднимается на 0,5 дюйма (~12мм), остальные - на дюйм (~25мм). Делается это с помощью металл. проставок и более длинных болтов. Если мажор - можно купить готовое решение (баксов 100 или около того), если нищеброд  - заказать у токаря-фрезеровщика, если совсем голодранец - оцинкованными шайбами обойтись

[DimmoN]

Яков (31 Июль 2014 - 18:00) писал:

+100500

О дааа... у меня передняя опора жесткая сделанная из убитой оригинальной, так на ХХ вибрация здравая)))  Примерно так же будет и на дешевых опорах)

Сообщение отредактировал DimmoN: 01 Август 2014 - 15:46